Limiteur Vs Train, ne pas le rater... Options

[emmalou]

bonsoir,

J'ai besoin d'un coup de main pour quelque chose que je n'ai jamais fait,
probablement un grand classique:
Dans 10 jours Je dois enregistrer le passage d'un train...
je n'ai pas beaucoup le droit à l'erreur:
1- pour des raisons d'autonomie je vais en effet utiliser un statique avec une Mbox sur un PB G4 12' ,
je dépendrai de la batterie du portable... :-(
2- c'est un train de montagne, il en passe pas beaucoup... ;-))

matériel:
PB G4 12' 867Mhz + Mbox + NT2 + SM 57 + logic express

Localisation:
je ne serai qu'à 2 ou 3 m max de la voie

Besoin:
entendre le train arriver, passer et repartir........... (quelle idée révolutionnaire!?!...)

problème:
obtenir la plus grande précision quand il est au loin, et ne pas saturer quand il passera devant.

l'idée:??
mettre le NT2 en omni et ne pas enclencher le -10dB pour les sons de loin
et le SM57 pour récupérer les sons de proximité en espérant faire quelque chose de cohérent au niveau du mix...

Je n'ai jamais utilisé de limiteur,
si vous avez des réglages de base ou des expériences similaires à faire partager...
Ils sont les biens venus.

Amicalement
et d'avance merci

si je ne rate pas mon train, je veux bien le partager si certain sont intéresser...

[emmalou]

si certains sont intéressés...

[melenko]

Ca ne semble pas trop sorcier, avant que les scientifiques ne s'en mêlent
Tu mets tout à zéro, puis "au fur et à mesure" (comme dans la chanson),
tu réduis le volume, de façon à ce que cela ne tape pas dans le rouge.
Comme tu ne joues pas en même temps, c'est pas trop compliqué...
Au mix, t'arranges le tout.
scrotch, scrotch
Et si t'as loupé ton coup, tu t'allonges et attends le prochain train.
Elle est pas belle la Vie

[emmalou]

merci Melenko,
c'est ce que je voulais un peu faire,
le problème est que je voulais une petite sécurité...
Je pensais que le limiteur se met en route seulement si je "merde"...
en plus je ne connais pas bien les préamps de la Mbox (on me la prête),
et je pensais que même les gains au minimum, au moment du passage
il y avait une possibilité de saturation...
D'ailleurs j'ai la question suivante qui me vient dans mon petit cerveau,
est-ce qui sa sature au niveau de la Mbox, un limiteur au niveau du logiciel d'enregistrement
peut rectifier ensuite..
mais si je n'ai pas quelques préréglages miracles, je jouerai du potard...
amicalement

[-----------]

AMHA, 2 à 3m de la voie avec un statique c'est un peu suicidaire. Je serait toi, je doublerai le truc avec un dynamique pas trop sensible pour ce genre de très hauts niveaux.

Le probème, c'est que à une si petite distance de la voie, tu va avoir un différence gigantesque entre le train au loin de le moment ou il passe à coté.

Et puis si c'est un voie ferrée, j'imagine que il y a plusieurs train qui passent, non ? un c'est un train spécial ou vintage qu'on ne sort qu'one fois (ce qui ne t'empèche pas de t'entrainer sur les trains normaux).

[Mr.T]

D'ailleurs j'ai la question suivante qui me vient dans mon petit cerveau,
est-ce qui sa sature au niveau de la Mbox, un limiteur au niveau du logiciel d'enregistrement peut rectifier ensuite..

Non.

[emmalou]

Mr Leon,
C'est pour ça que je voulais, comme je l'explique au début avoir un SM57 et le NT2,
Les trains, il doit y en avoir un toutes les demi-heures...

Mr T
Donc mon histoire de limiteur c'est un peu bidon et inutil,
et je dois donc jouer du potard...

Merci à vous deux

[wfplb]

Il y a un autre petit problème… Le vent !!!
Surtout quand tu voudras enregistrer le son du train au loin (s'il n'y a pas d'avion qui passe dans le lointain !)

il faut donc prévoir une bonnette, objet rare, difficile à trouver, cher !

une solution de remplacement : entourer le micro de gaze à pansement scotché, cela atténuera les petites brises…

Autrement il faudra passer à la mousse avec l'inconvénient que ça atténue les aigus et diminue la sensibilité du micro, il vaut mieux faire quelques réplétions entre 2 trains

[emmalou]

bonsoir,

ça n'est pas un petit problème mais mon principal problème...
La voie ferrée qui m'intéresse surplombe la mer, et il n'y jamais aucun vent...
c'est pour ça que je veux quelques sécurités concernant le reste,
le placement des micros, les temps d'enregistrement, les lieux,
c'est grosso modo le vent qui va me l'imposer...
L'idée de la gaz, je ne connaissais pas et elle est la bien venue...
tu dis:
"il vaut mieux faire quelques réplétions entre 2 trains"
c'est quoi???

en attendant merci

[melenko]

Je pense que c'est répétitions qu'il faut lire...
Je te l'aurais aussi conseillé.

[wfplb]

répétitions bien sûr ! sorry pour la coquille

alors si c'est dans les calanques de marseille, il y aura en plus le bruit de la mer
même s'il n'y a pas de mistral

[Pame]

Bonsoir,
Un conseil?
Oublie la MBox...
Loue, cherche, un magnéto à bandes (Nagra, bien sûr, ou Stellavox, Uher, Sony, n'importe quoi). Mais à bandes. (Si c'est juste pour un jour, tu peux tout te permettre: ce qui compte seulement, c'est le son que tu dois ramener...).
Et une petite mixette stéreo.
En stéreo: un couple de statiques à une dizaine de mètres de la voie. -10 sur les mics, volume très bas (je pense à des neumann KM84 par exemple en couple ORTF). Sur le centre, un micro dynamique qui craint rien, à 1 mètre du rail (Sennheiser MD 21, Shure SM58, etc...), volume à zéro, la main sur le potard. Tu as juste à vivre quand arrive, passe et repart le train. Simple, non????
Je te garantis le plus beau passage de train que tu as entendu.
Evidemment, si tu as la main lourde, tu attends le prochain...
Il passe beaucoup de trains (tous les mêmes en France) dans plein d'endroits différents à chaque moment de la journée...
En mono, un bon dynamique (Beyer 88? 160??) et roule ma poule...
Pour le vent éventuel: prends l'habitude de porter (ou dans ton sac) un "chech" ces grabds foulards de coton. Ca sert à tout. Aussi de bonnette...
Bon courage!